Forcefield suojahaarniska suojapaita selkäsuoja suojavarusteet
Ajovarusteiden CE-standardit
- EN340:2003
- Suojavaatetus - yleiset vaatimukset
- EN1621-1:1998
- Moottoripyöräilijöiden suoja-asut mekaanista iskua vastaan - osa 1: Törmäyssuojainten vaatimukset ja testausmenetelmät, 1998
- Vanhin CE-testi, jossa suojaan kohdistetaan 50 joulen isku, jolloin iskusta tulisi välittyä maksimissaan 35 kN:n voima vartaloon.
- EN1621-2:2003
- Moottoripyöräilijöiden suoja-asut mekaanista iskua vastaan - osa 2: Selkäsuojainten vaatimukset ja testausmenetelmät, 2004
- Taso 1, perustaso, jossa selkään saa kohdistua maksimissaan 18 kN:n voima suojaan kohdistetusta 50 joulen iskusta.
- Taso 2, vaativaan käyttöön tarkoitetuille suojille, jolloin selkään saa välittyä samasta iskusta enintään 9 kN:n voima, eli tason 2
selkäsuoja vaimentaa iskuja kaksi kertaa paremmin kuin tason 1 suoja.
- EN13061:2001
- Suojavaatetus - jalkapalloilijan säärisuojukset. Vaatimukset ja testimenetelmät, 2002
- EN13595-1:2002
- Moottoripyöräilijöiden suojavaatteet ammattikäyttöön - takit, housut ja yksi- tai moniosaiset puvut. Osa 1: Yleiset vaatimukset, 2002
- EN14021:2003
- Moottoripyöräilijöiden kivisuojat maastoajoon.
Ajosuojien historia
- 1950-luku
- Kilpailukäyttöön tarkoitetuissa nahkapuvuissa aloitettiin käyttämään kahta nahkakerrosta polvien, kyynärpäiden ja olkapäiden kohdilla.
- 1960-luku
- Vaahtomuovit tulivat 60-luvulla ajopukuihin tuomaan lähinnä mukavuutta. Niiden suojauskyky oli hyvin minimaalista, mutta jostain pitää aloittaa. Vaahtomuovin käyttö
on yleistä vieläkin ns. halpa puvussa!
- 1973
- Barry Sheene keksi selkäsuojan. Hän käytti ensimmäisessä selkäsuojassaan vanhoja kypärän visiirejä. Hän sijoitti visiirit siten että suoja
salli eteenpäin kumartumisen, mutta esti taaksepäin taittumisen. Hän antoi selkäsuoja idean sponsorilleen Daineselle. Dainesen suojat käyttävät edelleen samaa
periaatetta.
- 1975
- Sheene kolaroi Daytonassa ja alkoi etsimään suojaratkaisua murtuneille luilleen.
- 1979
- Uusia "tiheämpiä" vaahtomuovisuojia aletaan käyttämään paremman iskunvaimennuksen takia. Pohja nykyaikaisille vaahtomuovisuojille on perustettu.
- 1981
- Brittiläinen Geoff Travell kolaroi Snettertonissa ja hän alkoi valmistamaan ajosuojia Pro-Tek nimellä. Hän valmisti selkäsuojia GP-kuljettajille ja alkoi
ensimmäisenä valmistamaan muotoon valettuja vaahtomuovisuojia polvin ja kyynäräiden suojaksi.
- 1987
- Brittiläinen Sports Protection Limited aloitti myymään suojia kilpakuljettajille T-Pro nimellä (myöh. Forcefield). Suojista tuli erittäin suosittuja
nahkapukuvalmistajien keskuudessa.
- 1994
- Euroopassa aletaan suunnittelemaan standardia MP-ajovarusteiden suojille (EN 1621-1). CE-hyväksynnän sai suojat, jotka kykenivät vaimentamaan 50 joulen iskun alle 35 kN:iin.
Keskimäärin 35 kN:n voima kykenee murtamaan luun niin että sen parantuminen on hyvin vaikeaan ja hidasta. Isot ajovarusteiden valmistajat vastustivat standardia voimakkaasti.
Tarkista aina että ajovarusteiden polvi-, kyynär- ja olkasuojissa on vähintään EN 1621-1 merkinnät!
- 1998
- Dainesen Bap -selkäsuoja pääsee New Yorkin modernin taiteen museoon
- 2003
- Uusi CE-selkäsuoja standardi tulee käyttöön (EN 1621-2). Selkäsuojiin kohdistetaan edelleen sama 50 joulen isku, mutta selkäsuojan tulee vaimentaa isku tason 2
mukaisestin alle 9 kN:iin tai tason 1 mukaisesti alle 18 kN:iin. Ennen vuotta 2003 valmistetut suojat on testattu EN 1621-1 standardin mukaisesti, joten uudet suojat suojaavat
vähintään kaksi kertaa paremmin kuin vanhat. Tarkista aina että selkäsuojasta löytyy vähintään merkintä EN 1621-2!
- 2003 ja Forcefield
- T-PRO tuotemerkistä tulee Forcefield ja samalla aloitetaan uuden tyyppisten "pehmeiden" nitriili keinokumesta valmistettujen ajosuojien myynti ja markkinointi. Nitriilikumen erittäin
tehokas iskunvaimennuskyky, joustavuus sekä muokattavuus antaa pohjan testivoittajalle.
- 2005
- Forcefieldin Sport -selkäsuoja voittaa RiDE-lehden selkäsuojatestin lähes täysin pisten (29/30).
- 2006
- RR Export aloittaa Forcefieldin ajosuojien maahantuonnin ja markkinoinnin Suomessa.
- 2007
- Uutta CE-standardia suunnitellaan. Ajovarusteiden uuteen standardiin suunnitellaan 35 kN:n raja-arvon lisäksi kahta uutta tasoa: Taso 2 (25 kN) ja Taso 3 (15 kN).
- 2007 ja Forcefield
- Forcefieldin polvisuoja voitti RiDE-lehden suojatestin, jossa mitattiin polvisuojien iskunvaimennuskykyä. Samoin Pro L2 -selkäsuojalle tuli testivoitot Ruotsissa (MC Folket) ja Saksassa
(Motorrad).
Selkäsuojat
Suojapaidat ja -housut
Muut suojat
Tornado-alusasut
Base Layer -alusasut